|
Опубликовано А.Угланов: за углом на YouTube 08.04.2019
Анатолий Квочур. Полная версия / #ЗАУГЛОМ #Квочур #Угланов
Много жалоб на качество. Поставил полную версию разговора с Анатолием Николаевичем. Убрал только свое мычание
Опубликовано "А.Угланов: за углом" на YouTube 15.04.2019
Величайший лётчик-испытатель Анатолий Квочур о том, кто виноват в катастрофах Боингов, почему СУ-57 лучший из самолётов, и как американские F -16 и F-35 будут воевать в небе Москвы. И ещё - сколько их осталось - русских лётчиков- испытателей.
Анатолий Николаевич Квочур
Советский и российский лётчик, Герой Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник.
Комментарии
Владимир Ченакин
Китайцы очень быстро прогрессируют и быстро сдирают. Их много отучилось в наших институтах.
Sea Sky
Молодцы. Не дайте убить нашу гражданскую авиацию. Побольше роликов с людьми посветившими всего себя нашей авиации!
Valeri Dronov
Надо поднимать вопрос о спасении музея авиации в Монино. Уже готов проект застройки этой территории. И, по слухам, в Мин. обороны разработан "план эвакуации экспонатов" в музей "Патриот" в Кубинке. Большие машины будут просто распилены.
Roman Kovalev
Анатолий Квочур вызывает уважение, ибо много знает, в том числе положение дел в авиации на западе. А ведущий – обычный провокатор, по выражению лица которого, было видно нежелание слушать правду.
Sergey Oshuev
Глубокое уважение и низкий поклон Анатолию Квочуру! Вот на таких людях держится Россия! Сколько их осталось? Раз, два! А вот к нашему "гаранту" доверия нет! Вы только вдумайтесь – будущие лётчики – испытатели платят за обучение лётному мастерству! Да преступление это, больше никак не назвать! Кто вот это всё курирует надо садить и на долго, и клеймо ставить на лоб – Враг России! В военное время за это расстреливали с конфискацией!
Tavrid
Никогда не писал комментарии, но тут не сдержался, т. к к гражданской авиации имею непосредственное отношение, да и к авиации в целом (летно-технический состав и руководитель среднего звена).
Во первых, при всем уважении к Квочуру и Толбоеву они испытатели боевых самолетов, а это большая разница с гражданскими самолетами, особенно 1-го класса (154,204, МС), так как конструкция, задачи, аэродинамика, динамика, эксплуатация у них совершенно разные, это как если сравнить 2-х этажный междугородний туристический автобус и спорткар.
То есть летчики испытатели боевых машин смутно имеют представление о гражданских авиалайнерах (имею ввиду принципы управления, особенности ЭДУ и АСУ в целом).
У Б-737 Мах проблема в том, что в "мозги" зашит ошибочный алгоритм действий, который и приводит к развитию катастрофических последствий. Тут важно понимать, что корпорация Боинг является авиа производителем №1 в мире, российский авиапром ему не конкурент от слова совсем. Мое чисто субъективное мнение, что МС-21 ожидает судьба суперджета, т. е это постройка нескольких десятков машин в основном для внутреннего рынка РФ. Тем более, что с иностранными двигателями вышел облом, а ПД-14 пока что не готов и когда будет сертифицирован еще не известно, а без него МС-21 не покажет расчетных ЛТХ и главное экономических и коммерческих показателей, что для эксплуатанта самый важный фактор.
По Т-50 (Су-57), опять же проблема с двигателями, пока их нет, это самолет поколения минус 5, да и других проблем с ним хватает, а тем временем "партнеры" уже серийно строят аж 2 типа истребителей 5-го поколения и Россия проигрывает навсегда в этом соревновании.
Далее, по нашим пилотажным группам, можно бесконечно восхищаться мастерством пилотов (я сам поклонник) но это только показуха, к боевой подготовке истребительной авиации это не имеет никакого отношения, в строевых частях так никто не летает и летать не будет. Из Ту-160 гражданский бизнес-джет теоретически сделать можно, но расходы на постройку и эксплуатацию будут огромными и не окупятся вообще, тем более, что без переделки фюзеляжа, крыла, силовой установки не обойдется, для перевозки пассажиров нужно установить несколько систем жизнеобеспечения, в общем это бредовая идея. Если обобщить, то с авиапромом у нас полная жопа, но т.к. путину надо доложить, что все хорошо, то ему и втирают про отечественные "прорывы" которые на самом деле фарс.
|
